水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5∽0%mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。
根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，我市幾條道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土，由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料因而要求整個(gè)施工過(guò)程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。因而施工中要求加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃治理，增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員的緊迫感和責(zé)任感，加快施工進(jìn)度，加大機(jī)械化施工程度，提高機(jī)械效率。水穩(wěn)的施工方法也符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化發(fā)展的方向。因而水穩(wěn)在市政工程中的應(yīng)用會(huì)得到很快推廣。
水泥穩(wěn)定碎石基層在市政道路中達(dá)到廣泛應(yīng)用，效果良好。水泥穩(wěn)定碎石道路基層是將水泥、級(jí)配碎石和水按一定比例混合后，攪拌、 壓實(shí)成型的一種半剛性的結(jié)構(gòu)層。二灰碎石混合料作為一種半剛性基層材料，以其優(yōu)良的路用性能在路面基層 中得到了廣泛的應(yīng)用。水泥穩(wěn)定粒料和二灰(石灰、粉煤灰)穩(wěn)定粒料是兩種典型的和常用的半剛性 基層材料。市政道路的路面破壞嚴(yán)重，最主要的原因就是路基基層的問(wèn)題，為此，水泥 穩(wěn)定性土基層已經(jīng)廣泛應(yīng)用到市政工程中。目的對(duì)水泥海排灰穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定海排灰基層材料應(yīng) 用于道路基層建設(shè)的可行性。
